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湖南省人民政府门户网站 发布时间:20200221 【字体:

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  20200221 ,>>【紧急页面访问】>>,今年前11个月,嘉兴港实现外贸货物吞吐量1218.3万吨,增长6.8%,增速继续列全省沿海港口第一位。

   嘉兴港将在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,继续争先创优、追梦奔跑,不忘建港历程、不忘建港精神,勇担新使命,奋力走好新时代港口人的长征路,不断深化“三个最佳港”发展战略内涵,积极实施全面融入长三角一体化发展首位战略,加快港口由“大起来”向“强起来”的转型。  干在实处永无止境,走在前列要谋新篇,勇立潮头方显担当。

 

    东方大港的“前世今生”  乍浦是个千年古镇,史料记载,唐会昌四年(844),乍浦置镇;宋淳祐六年(1246)乍浦就已开埠。  “十多年来,嘉兴港全面落实习近平总书记‘一个出海口、两个积极配合’的重要指示精神,确立了‘彰显海河联运优势的最佳特色港、带动区域经济发展的最佳产业港、服务周边国际大港的最佳合作港’的发展定位,坚持特色发展、错位发展、合作发展,在激烈的区域港口发展竞争中,走出了一条具有嘉兴特色的港口发展道路,在港口开发建设、港口生产增长、海河联运发展、区域港口合作、港产城联动发展等五个方面走在全省前列”,市港航管理服务中心副主任阮建平告诉笔者。

 

  <<|紧急页面访问|>>  得益于海河联运瓶颈的打通,以及各项扶持政策的实施,全港海河联运业务持续保持高速增长。

     1986年乍浦港一期海堤工程开工  直到上世纪80年代,在省市领导的关心下,乍浦港建设重新提上日程。背靠大树好乘凉,早在十多年前,嘉兴港就成功吸引国内两大集装箱业务巨头宁波港集团和上港集团的入驻。

 

     1990年乍浦港内河港池试航  改革不停步  港口始终承担着以港兴城的使命,嘉兴港坚持海陆联动、不断深化体制机制的改革和创新,保持与发展同行,与时代同步。  港产联动,强港更兴城  近年来,嘉兴坚持港口和临港产业融合互动发展,依托港口大力发展临港产业,杭州湾北岸特色产业集群应运而生,而临港产业快速集聚反过来又推动了港口快速发展,港口开发建设力度空前。

 

   目前,共建成外海生产性泊位47个,其中万吨级以上泊位34个;建成内河生产性泊位50个,全港年设计吞吐能力达到9601万吨,万吨级泊位数和港口吞吐能力省内仅次于宁波舟山港。    坚持“三个最佳”港口由大向强    习近平总书记在浙江工作期间,曾于2002年、2006年两次到嘉兴港视察,并在2003年的加快海洋经济发展座谈会上指出“嘉兴港是浙北及苏南、皖南地区便捷的出海口,要积极配合环杭州湾地区滨海工业带的建设,搞好港口规划布局,同时积极配合上海港布局调整和国际航运中心建设”,为嘉兴港建设发展提供了科学指南和根本遵循。

 

   背靠大树好乘凉,早在十多年前,嘉兴港就成功吸引国内两大集装箱业务巨头宁波港集团和上港集团的入驻。嘉兴滨海新区也成为全市大项目、大企业最为集中的区域。

 

  (环彦博 20200221 环彦博)

信息来源: 湖南日报    责任编辑: 环彦博
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